文章摘要:作为印尼最大的WIFI热点提供商,HIGO已在印尼拥有50万个WIFI热点,覆盖了100多所学校、30多家商场以及印尼多座机场。本次合作中,出行数据来自HIGO安装在出租车内的移动WIFI热点,移动热点在服务于乘客的同时,产生了大量的出行轨迹数据。
【首次使用区块链评估出行数据价值】近日,
作为印尼最大的WIFI热点提供商,HIGO已在印尼拥有50万个WIFI热点,覆盖了100多所学校、30多家商场以及印尼多座机场。本次合作中,出行数据来自HIGO安装在出租车内的移动WIFI热点,移动热点在服务于乘客的同时,产生了大量的出行轨迹数据。
通常来说,地图服务商需要和多家数据提供商合作。以交通路况为例,道路的红黄绿均是由数据提供商的出行轨迹数据和地图服务商自有数据融合产生。通常情况下,像Google、百度这样的地图公司,均使用出行轨迹数据整体采买的方式融合产生交通路况。但是,每一条出行轨迹对整体路况是否有用、价值多少并无评估,它们常常通过打压数据供应商的价格而降低成本。
数据到底值多少钱?GoWithMi联合创始人 Simon指出,“数据价值认识不统一”是过去地图服务商和数据供应商的核心矛盾。其根源在于,Google、Baidu这样的地图服务商所使用的数据虽然大部分是从数据提供商获得,但它们通常以其大公司影响力来压榨数据供应商的利益。为解决该痛点问题,GoWithMi试图基于区块链对数据贡献值进行精确的价值评估,从而提出“出行版Bancor协议”,以算法共识规则来代替买卖双方的讨价还价,直接从贡献结果反推数据价值。该协议内容可简单描述为:以交通路况的实时性即鲜度为贡献目标和依据,随着鲜度的下降,单条道路数据需求度变高、价格提升,任何一条出行数据更新此条道路的路况,即可获得更高的回报。
Simon表示,这将是全球范围内出行数据合作的一种新尝试,以区块链精神与供应商共赢共建。
GoWithMi CTO(右二)与HIGO创始人(左二)合影。
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